Doppelgeschossiges Bahnhofsgebäude mit Lagerhallenanbau, Entstehungszeit 1870/72. Beides sind unverputzte Sandsteinbauten. Im Bahnhofsgebäude sind im Erdgeschoss die Türen und Fenster in spätklassizistischer Manier, im Rundbogenstil, ausgestaltet. Mit dem Bau und der Eröffnung der Alsenztalbahn, 1872, entwickelte sich die heimische Sandsteinindustrie in großzügiger Weise und wurde zum wichtigsten Wirtschaftsfaktor. Damals wurde der Bahnhof mit Verladezone, Gleisanschlüssen und Steinhebekränen ausgestattet. Ab 1903 diente der Bahnhof außerdem als Flügelbahnhof der Moscheltalbahn, einer Schmalspurbahn auf der Strecke Alsenz – Niedermoschel – Obermoschel. Die Moscheltalbahn – auch „Bawettche“ – wurde 1935 stillgelegt. Eine kleine Anlage im Bahnhofsgelände erinnert heute an die Schmalspurbahn.
Das Haus Müller ist eine von vierzehn Stationen des Steinhauerrundweges in Alsenz.
